Защита картера — инвестиция в спокойствие на дороге и в экономию на ремонте. В этой статье разберём, какие материалы подходят для Priora, как правильно подготовить машину и какие шаги выполнить при монтаже.
Выбор материалов
Для LADA Priora чаще всего используют сталь, алюминий и прочный пластик. Сталь долговечна и устойчива к ударам, алюминий легче и коррозионно-устойчив, пластик защищает масло от брызг и гравия при небольших ударах.
При выборе учитывайте дорожные условия и стиль вождения: если часто езжаете по просёлку, лучше сталь толщиной 2–3 мм, для города подойдёт алюминий 3–4 мм или армированный полиэтилен.
| Материал | Плюсы | Минусы |
|---|---|---|
| Сталь (2–3 мм) | Прочность, ремонтопригодность | Вес, склонность к коррозии без покрытия |
| Алюминий (3–4 мм) | Лёгкость, коррозионная стойкость | Дороже, может деформироваться при сильном ударе |
| Пластик / полиэтилен | Лёгкость, дешево | Меньшая ударопрочность |
Инструменты и комплектующие
Набор ключей, домкрат и подставки, дрель с набором сверл и комплект крепёжных элементов — минимум для монтажа. Неплохо иметь антикоррозийное покрытие и уплотнители для шумоизоляции и защиты от воды.
Я всегда рекомендую дополнительно приобретать шайбы усиленные и болты с резьбовым фиксатором — так крепление остаётся надёжным даже при вибрациях.
Подготовка автомобиля
Перед работой автомобиль устанавливают на ровную площадку, поднимают домкратом и ставят на опоры. Снимите грязь и масло в зоне креплений, осмотрите штатные подрамники и болты на предмет коррозии.
Если на кузове есть следы коррозии, обработайте их и нанесите антикоррозионный грунт до установки защиты.
Монтаж — пошагово
Монтаж можно выполнить самостоятельно за 1–2 часа при наличии инструментов. Ниже шаги, которым следовал лично я при установке на Priora.
- Примерьте защиту, отметьте места сверления.
- Просверлите отверстия аккуратно, соблюдая перпендикулярность.
- Установите уплотнители и закрепите болтами с шайбами.
- Затяните крепления равномерно, не перетягивайте.
- Проверьте клиренс и отсутствие контакта с подрамником при полном вывешивании колёс.
После установки пролейте защиту антикором и при необходимости покрасьте. Проверяйте крепления через 500–1000 км.
При аккуратном подходе защита картера прослужит долго и заметно снизит риск серьёзных повреждений на наших дорогах. Пользуйтесь проверенными материалами и не пренебрегайте безопасностью при поднятии автомобиля.
