Стандартные литые диски на Приору: правила выбора и основные параметры

Внешний тюнинг Лады Приора включает замену штатных штампованных дисков на диски литые. Подобрать их можно с учетом размера, параметров, совместимости, внешнего вида и модели автомобиля.

Параметры – основа выбора

Если литые диски на Приору подобраны неправильно, тогда они способны задевать подвеску и кузовные детали. При этом ускоряется износ подшипника ступицы. Современный автомобильный рынок представлен в виде широкого ассортимента литых аксессуаров данного типа на Лада Приора. Выбирать их специалисты рекомендуют с учетом трех параметров.

Покупать стандартные литые диски для Лады Приора нужно внимательно, так как от этого зависят ходовые и технические характеристики автомобиля.

Заводские аналоги выполняют следующие функции:

• передают крутящий момент,
• выступают в качестве уплотнителя,
• обеспечивают правильное базирование шины по отношению к подвеске и кузову,
• сохраняют должную жесткость конструкции под весом автомобиля.

Стандартные диски имеют некоторые характеристики. К примеру, ширину и радиус. Данный показатель важен, так как он позволяет определить внешние габариты приобретаемого аксессуара. Это дает возможность выяснить, подходит он на конкретный автомобиль или нет. Обозначается он следующим образом: 5х13; 6х14; 6,5х15 и так далее. Первое число – это ряд и ширина обода диска в дюймах. Второе – ряд, и обозначает диаметр его обода в дюймах.

На вазовские автомобили Приора можно ставить стандартные литые диски следующих размеров (R14):

• 175/65
• 185/60
• 185/65

Необходимо отметить, что этот показатель очень важен для шин. Автолюбители объясняют этот факт тем, что у таких аксессуаров есть определенная высота и ширина. Не каждая шина подходит на имеющуюся модель. Распространенной ошибкой многих автовладельцев является выбор литых дисков с учетом их диаметра. При этом игнорируется ширина данного аксессуара. Такая ошибка сказывается на надежности и эксплуатации автотранспорта.

Покупать стандартные диски также следует с учетом вылета колеса. Данный показатель исчисляется в миллиметрах и представлен в виде расстояния между сопрягаемой его плоскостью в процессе монтажа на ступицу машины и условной плоскостью, которая проходит по его середине обода.

Этот параметр является индивидуальным. Автомеханики допускают установку на Ладу Приора литых аксессуаров, у которых вылет колеблется в пределах ±5 мм от стандартного значения.

Важные моменты

Зачастую стандартные литые диски покупаются с вылетом, не установленным с учетом технических характеристик автомобиля. В таком случае нужно помнить, что его смена изменяет расстояние от точки опоры колеса на подшипник подвески до основания земли. Чем будет длиннее этот отрезок по отношению к номинальному расстоянию заложенного в штатном диске, тем будет больше оказываться нагрузка возникающего крутящего момента на номинальную величину, приходящую на его точку опоры на подшипник подвески.

Этот факт объясняется тем, что в процессе увеличения отрицательного вылета увеличивается плечо. В итоге больший крутящий момент передается на подшипник ступицы. Если установить такие стандартные литые автоаксессуары на Приору, тогда происходят:

• некоторые изменения в управляемости машины – при меньшем вылете лучшая устойчивость в поворотах обеспечивается из-за увеличения ширины колеи и наоборот,
• большая нагрузка на подшипники и прочие детали подвески – уменьшение их ресурса в процессе эксплуатации машины.

Выбирать литые диски для Лады нужно на основе их стандартных размеров. То есть конкретное число вылета подходит только для определенного размера выбираемого аксессуара и шины. В случае, когда на Приору устанавливаются более широкие диски, тогда уровень этого показателя будет меньше стандартного. Для более узкой модели характерен больший вылет. Поэтому покупать литые диски нужно с помощью квалифицированных специалистов.

 Загрузка ...