Достоинством автокранов является то, что они позволяют оперативно решать задачи, связанные со строительством, ремонтом, транспортировкой и погрузочно-разгрузочными работами. Автокраны начали производиться в СССР еще в 1934 году – первая модель имела название АТП-1. Производство осуществлялось на базе завода Красный Металлист, в качестве шасси использовался автомобиль ЯК-5. Объемы производства в то время составляли порядка 140 штук в год.

Такого количества автокранов, конечно же, не хватало, особенно если учитывать широкомасштабное строительство по всей стране. Кроме того, грузоподъемность и другие показатели оставляли желать лучшего, а производство каждой единицы техники обходилось достаточно дорого. Поэтому автокраны поставлялись в основном для нужд армии и сельскохозяйственного сектора, а для капитального строительства их использование было нерентабельным.

В 1941 году появилась следующая модель автокрана – АК-3 («Январец»). Январец превосходил по грузоподъемности своего предшественника и мог поднимать груз до 3 тонн на высоту до 5 метров. Название модели связано с производителем – Одесским заводом Январского восстания. В качестве автомобильных шасси сначала использовались автомобили ЗИЛ и ЗИС, а позже, в начале 50-х годов – ГАЗ.

Середина 20-го столетия отмечалась в СССР бурным ростом населения, освоением новых территорий, строительством новых городов. Все это требовало большого количества строительной техники и, в частности, кранов. Они требовались в каждом городе, но самый большой спрос был в столице.

Для стимулирования производства кранов были предприняты шаги по открытию новых заводов строительной техники в Балашихе, Дрогобыче, Ставрополе. В то же самое время конструкторами изобретались новые модели в ходе экспериментов с различными шасси, конструкцией стрелы, грузоподъемностью и другими параметрами. Не сдавал свои позиции и завод Красный Металлист, который являлся производителем первого отечественного автокрана. Им была представлена модель К-104, которая могла поднимать груз весом до 10 тонн на высоту до 16 метров.

Поворотной вехой в отечественном краностроении можно считать появление в 70-х годах моделей с гидравлическим приводом, который постепенно стал лидером среди других механизмов. Сегодня такой привод имеют преимущественное большинство крановой техники и манипуляторов. Для чего мы создали этот проект - мы хотим сделать покупку авиабилетов в Интернет, для наших клиентов, доступной, надежной, простой и понятной авиабилеты прямой авиарейс Дружелюбный интерфейс нашего сайта, разработанный нашими специалистами на основе самых передовых WEB-технологий, поможет купить авиабилеты онлайн, легко и главное быстро!